三の卓 ジェミニィCDI
ジェミニィCDIをつけて走るのに必要なディスカッションをします。10-aug
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カプラーと端子のお話し…(58)
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ガンダム
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)10時00分53秒
ガンダムマーカーでセンターの線を入れます。
結局目視&フリーハンドが一番正確です。
http://沈黙の点火時期
まあ
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時58分49秒
てなもんですね♪
電動ツールで削れないとなれば結構たいへんでした〜
http://沈黙の点火時期
金ヤスリで
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時56分31秒
削りました♪
地味な作業です。
結構硬い材質です。
向かって左側のネジのアタマと干渉するところ もうちょっと削るかなあ。
http://沈黙の点火時期
外した
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時52分54秒
編集済
GPX400から外したピックのベースはこういうかんじです。
熱をもたせないように削ろうと思えば やっぱり手でシャコシャコかなあ〜。
また岩窟王っすね〜。
http://沈黙の点火時期
ちょん
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時51分6秒
ピックアップちょん切りました。
ベース結構削ってあります。
http://沈黙の点火時期
裏側
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時46分27秒
ピックアップの配線の接続部分をだしました。
ジェネのコイルの裏側でシールドの網網シースと接するところでリークしているようなところはありません…。
う〜ん 一応シンエツでも塗るか…。悩むところです。
http://沈黙の点火時期
左
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時13分35秒
ピック外します。
ベースも削ってるし SGとのクリアランスを稼ぐために穴も広げてあります。
サンダーで削って結構黒く変色してます。
http://沈黙の点火時期
478
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時11分22秒
テスターで一応検品。
0.478キロオームなんで478オームです。
なんでそんな表示になるのか不明です。
http://沈黙の点火時期
GPX400
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時09分25秒
編集済
って どんなバイクやったか思い出せんす。
ちょっと前の車種でしょう。
そのGPX400のピックを一個外します。
http://沈黙の点火時期
ピック
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時07分9秒
左用のピックアップは ベースをサンダーで削るときに
削りによって加熱しちゃって 削ってる時からどこかのケースを傷めたのか溶け出したシリコンみたいなのが
にじんでくるようになりました。
「ふんふん まあいいかな」
と思ってましたが 車体につけて走ってても滲んでくるので 気持ちが悪いから交換です。
http://沈黙の点火時期
切れた
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)09時03分25秒
ジェネを外しましたが ジェネのベースガスケットがやぶれちゃいました。
南無南無〜
このジェネもよく遊ばせていただきました。
まだ最後の仕上げをしなければ〜
http://沈黙の点火時期
まとめますと
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月17日(金)08時59分46秒
スパークアドバンサーはテール内におさめて ジェネからきた6本のシールド線をテールにひきます。
そのうちの黒白茶の三本とスパークアドバンサーのアースは写真左側の四本アースとつなぎます。
スパークアドバンサーの電源は茶色線で リアブレーキスイッチの茶色線へ行くところでとりますので
写真のように二股ギボシをつけてます。
スパークアドバンサーとCDIは3本シールド線でつなぎます。
カワイさんは CDIは今ついてるものか純正のCDIでまず走ってみてください。
スパークアドバンサーは遅角するスイッチが入ってますので点火時期固定のスイッチに切り替えて点火時期調整をして走ってみて
納得したら4000回転までで3度遅くなる設定に切り替えてください。
http://沈黙の点火時期
んでさあ
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)19時26分11秒
スパークアドバンサーから出た
左(紫)は 三本シールド線の黒に接続
センター(水色)は赤に接続
右(オレンジ)は白に接続です。
それらはCDIに接続します。
http://沈黙の点火時期
撤去
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)19時22分35秒
ジェミニィスパークアドバンサーの回路線を外して撤去します。
写真はジェネレーターのピックアップから上がってきた6本シールド線ですが
黒・白・茶色の三本はアースに落とします。
残り三本 緑は左でスパークアドバンサーの入力出力線は紫色
センターは赤で 入力出力線は水色 右は黄色で入力出力線はオレンジ色です。
ややこしいですねー。
http://沈黙の点火時期
一夜明けて
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時59分2秒
ひと晩置いてまた絶縁抵抗計で測定してみます。
今日は500ボルトでも針は全く動きません。
熱を持つとジェネってあんな感じで若干導通が出るもんなんかなあ〜。
まあ気にするまい。
今日はピックアップをイッコ交換するのでその時にみてみましょう。
http://沈黙の点火時期
一応
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時56分12秒
んでは普通のデジタルテスターで端子とアースの間を測定します。
導通は出ませんです。
ジェネレーターコイルというものは 熱を持つとそれぐらいの抵抗を持った導通が出るもんだろうか???
でもこれで コイルで作った電気がアースに落ちてエンジンが止まる というほどではないんじゃないかと思います。
分かったような分からないような結果です。
何個も測定していけば分かってくることもあるんだろうかと思います。
http://沈黙の点火時期
ひえてる
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時52分52秒
このカワイさんのジェネは冷えてる時は導通が出なかったはずですが…。
Rastaちゃんにお借りしてるジェネが目に付いたので 冷えてるジェネの対照として
測定しましたが 針は全く動きません。
んんん〜
http://沈黙の点火時期
動く
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時50分29秒
500ボルトを印加させると 写真ぐらいの針が動きます。
すっごく抵抗値は高いけど 高圧をかけると すこしは流れるということです。
う〜ん…。
これはどれだけの意味があるのかは分かりません。
http://沈黙の点火時期
ガレージ
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時48分19秒
ガレージは暗いのでピンボケで申し訳ないですが
250ボルトを端子とボディに印加すると 針がちょびっとゆれるように動きます。
んん? 普通は動かないもんですが。
測定できないぐらい抵抗値は高い(何千メガオームとかです)けど 針は動きますね。
http://沈黙の点火時期
早速
投稿者:
ジロ吉
投稿日:2008年10月16日(木)17時45分24秒
新御堂筋いったりきたり走行から帰って
さっそく絶縁抵抗計を出してきます。
シート下でジェネとCDIがつながっている三つ又のコネクターを外します。
http://沈黙の点火時期
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